Voor het kopen van een helm moet u eerst beslissen over een ontwerp. In termen van comfort en veiligheid voor de verschillende motorhelmen zijn zeer verschillend:

• Half-shell helmen zijn zeldzaam geworden en worden meestal alleen gedragen door nostalgici, omdat ze niet voldoen aan de moderne veiligheidsnormen voor het besturen van een motorfiets. De hals is volledig onbeschermd in deze helm, terwijl de oren zijn hieronder twee lederen stukken die deel uitmaken van de sluiting helm onder de kin. Om de ogen te beschermen is slechts een bril.
• Voor Jet helm in de vorm van halve schaal werd omhoog getrokken over zijn oren. Het lijkt op de helm van een jet piloot, van de naam wordt geopend. Open helmen zijn meestal uitgerust met een plastic vizier. Aangezien de kin is niet speciaal beschermd, ze zijn alleen geschikt voor fietstochten bij lage snelheden, bijvoorbeeld op bromfietsen en minder krachtige motoren.
• Ter bescherming van het gezicht van de zogenaamde integraalhelm in de kin gesloten. Hier vindt u meestal vinden een plastic vizier.
• Een variant van de integraalhelm is de flip-up helm. Hij is net als de helm in zijn verschijning. Zijkant van de kop worden echter twee scharnieren bevestigd, waarmee de gehele kin deel over zijn voorhoofd kan worden gevouwen. Dit is erg handig bij het aan- en uitkleden. Als de klep niet worden bestuurd met deze helm.

Pasvorm van de motorhelm

Als u een ontwerp hebt gekozen, de pasvorm is de volgende en belangrijkste criterium:

1. De helm kan te ver in ieder geval, anders kan hij glijden de kop bij een ongeval. Het kan ook de kinband is afgesloten kan niet worden overwonnen door het hoofd, wat vooral gemakkelijk gebeurt er met zeer kleine of zeer grote hoofden.
2. Moet op de helm natuurlijk niet. In het bijzonder brildragers hebben vaak problemen met de pasvorm, is er maar probeer verschillende helmen. Sommige motorhelmen zijn meer geschikt voor brildragers dan anderen.
3. Bij de eerste repetitie van de nieuwe helm moet echt strak zittend op zijn hoofd, omdat de kussens te geven over het gebruik van een beetje na. Om de helm echt beoordelen, maar een korte Overbegrazing is niet genoeg. U moet de helm ten minste tien minuten beter dragen een kwart van een uur om zijn kenmerken kennen. Niet alleen de pasvorm is natuurlijk belangrijk, moet het zo gasten. Kunnen ophopen, bijvoorbeeld de warmte onder de helm, kan dat zelfs onaangenaam. Vraag of je mag de helm van uw keuze te dragen tijdens een proefrit. Meestal is dit geen probleem.
4. Uw nieuwe helm moet de ECE-testen dragen. Hoewel het niet garanderen, maar u kunt er zeker van zijn dat de helm werd getest op zijn fundamentele eigenschappen. De huidige standaard ECE R 22-05 en is op een label in het diervoeder of de kinband. Het zegel is niet verplicht voor de verkoop in Duitsland, zal je helmen zonder afdichtingen in de handel te vinden.

Trends in motorhelmen

De mode gaat niet naar motorhelmen over natuurlijke, heldere kleuren met helm toepassingen zijn momenteel in zwang. In verband met deze zijn zeer concrete voordelen:

• met een heldere helm zal je beter worden gezien op de weg
• Toepassingen met reflecterende folie voor extra beveiliging
• de heldere kleur warmt niet zozeer in sterk zonlicht op