In de cockpit kunt u een bril dragen

Korte of verziendheid is geen obstakel om een ​​vliegtuig te besturen. Echter, moet uw visie binnen blijven en uw andere visie mag niet worden aangetast.

• Zelfs als je een bril of contactlenzen, kunt u worden opgeleid om een ​​piloot te worden. Bij goedkeuring mate van uw refractieve fout, zijn de regels van de luchtvaartmaatschappijen niet volledig gedefinieerd; meestal kun je ervan uitgaan dat je drie dioptrieën en een astigmatisme (cornea onregelmatigheid) maximaal twee dioptrie zijn toegelaten tot de cursus met een lichte bijziendheid of verziendheid tot +/-.
• Bij een hogere refractieve fouten tot een maximum van +/- vijf dioptrieën en een astigmatisme komt twee dioptrie meestal een individueel onderzoek door de medische dienst van de luchtvaartmaatschappijen.
• Zelfs bij een nog hogere refractieve fout, moet je niet plank de droom van professionele piloot zetten. De meeste luchtvaartmaatschappijen maken ook kandidaten die hebben ondergaan vanwege haar gebrekkige visie laserchirurgie. Dit vereist echter dat de operatie een lange tijd (meestal één jaar) is terug en is onopvallend uitgevoerd.
• In andere, niet-corrigeerbaar door een bril of chirurgie slecht gezichtsvermogen, maar heb je weinig kans om een ​​professionele piloot te worden. Deze omvatten tekorten in de ruimtelijke beleving en kleur visie gebreken, zoals rood-groen kleurenblindheid.

Pilot zal - meer fysieke omstandigheden

Een goede visie is slechts een klein aspect om te worden toegelaten tot de opleiding tot piloot. Als u geïnteresseerd bent in dit beroep zijn, krijgen meer fysieke factoren in het spel.

• Toegelaten zijn alleen degenen die de maat 165-198 centimeter en zijn een normaal gewicht.
• Over het algemeen, moet je in goede lichamelijke conditie. Zij kunnen met name noch hartproblemen of een abnormale bloeddruk. Ook moet uw gehoor goed zijn. Sinds de bezetting van het vliegtuig kapitein is ook fysiek veeleisend, moet u meenemen naast een zekere fitheid.
• Of u bent helemaal gezond, wordt getest gedurende een aantal dagen vooral proeven van bekwaamheid in een Aeromedical fitness onderzoek. De meeste luchtvaartmaatschappijen leiden terwijl een drug test door het gebruik van haar monster.

Expertise en persoonlijke vaardigheden

Bij de proeve van bekwaamheid moet u ook hun expertise in de betrokken gebieden, en een verscheidenheid aan vaardigheden en persoonlijkheidskenmerken op de proef.

• De taal die in de internationale luchtvaart is Engels. Als een aanvrager moet je diepgaande kennis brengen in deze vreemde taal. Verder moet je goed in wiskunde en natuurkunde zijn, hebben technische kennis en kunnen logisch denken.
• Maak je geen zorgen, je hoeft niet een "high-flyer" aan deze eisen te voldoen. Een gedegen kennis op het niveau van de zesde vorm is voldoende. Wilt u ervoor zorgen dat uw vaardigheden voldoende zijn, kunt u de website van Lufthansa een bezoek aan een korte online test te maken. Na de aanvaarding van uw aanvraag, neem dan contact op met de luchtvaartmaatschappijen verdere materialen of een toegangscode tot de online coaching om u te helpen voor te bereiden op de proeve van bekwaamheid.
• Zelfs de zogenaamde "operationele" vaardigheden die essentieel zijn voor een kapitein bent, moet je bedreven zijn. Dit omvat een zeer goede concentratie ruimtelijk richtingsgevoel en het vermogen om multitasking, zodat het gelijktijdig aanpakken van diverse taken.
• De luchtvaartmaatschappijen ernaast zet een hoge waarde op persoonlijkheidskenmerken, zoals een uitgesproken emotionele stabiliteit, sociale vaardigheden, teamwork vaardigheden en leiderschap potentieel.

Die van toepassing kunnen zijn?

Als u wilt worden opgeleid voor de vlucht kapitein, moet u ook voldoen aan de formele criteria.

• Voor de meeste luchtvaartmaatschappijen, je moet op het moment van uw aanvraag ten minste 17 jaar oud.
• Voor het aanvragen van een Duitse luchtvaartmaatschappij Duitse staatsburgerschap is niet verplicht. Echter, je moet ofwel komen uit een EU-land of een permanente verblijfsvergunning voor de Bondsrepubliek Duitsland.
• Je moet in het bezit zijn van een geldig paspoort voor alle landen.
• Als de school algemene of technische universiteit of een gelijkwaardig buitenlands diploma is vereist. Jongere kandidaten die nog niet de eerste afstuderen hebben ingediend, moeten de kandidaten het certificaat 11de rang (bij de G8 Gymnasium) of 12de rang (de G9 tak) omsluiten.
• De technische college voldoende is alleen als je al de pre-opleiding hebben gedaan aan een hogeschool of universiteit of een minimum aantal van 60 tot 80 studiepunten voor uw studies hebben bereikt.
• Zelfs je gedrag op de weg een rol speelt in de vergunning voor de opleiding van piloten. Zij kunnen maximaal drie punten hebben in het centrale register verkeer in Flensburg, waaronder geen toegang kan te wijten zijn aan het gebruik van drugs of alcohol.
• Sommige luchtvaartmaatschappijen vereisen een feilloze strafblad daarbuiten.

De eisen voor de veeleisende beroep van piloten zijn hoog, maar niet onoverkomelijk. Veel succes met uw aanvraag!