June 1




Hoe werkt een auto?  - De physics deskundige legde de benzinemotor
01:58

  • Grootste natuurlijk getal - van wiskunde expert ...
  • Katrol - verklaart de formule
  • Bereken vertraging goed - hoe het werkt
  • ln x afgeleid - verklaart de wiskunde expert hoe ...
  • Hoogte energie eenvoudig uitgelegd
  • Factoring met binomiale - de Mat ...
  • Newton's wet van kracht eenvoudig uitgelegd
  • De kinematische viscositeit eenvoudig uitgelegd
  • Inductie in de natuurkunde - Definitie en verklarende ...


Video van Galina Schlundt1: 58

Tenzij je een diesel rechts, dan een auto werkt volgens het principe van de benzinemotor, vernoemd naar de uitvinder Nikolaus Otto. Er wordt een brandstof-luchtmengsel eenvoudig verbrand.

Meer video's op het onderwerp

  • 01:41

    Bouw door de dieselmotor eenvoudig uitgelegd
  • 02:37

    Herhaald checksum - de Matheeexpertin legt uit hoe het moet
  • 03:31

    Schrijf wortel als een macht - verklaart de wiskunde deskundige hoe het te doen


Auto's met verbrandingsmotor - een legendarische uitvinding

  • Met de uitvinding van de benzinemotor gevonden koetsen en auto's met stoom aangedreven een einde, omdat deze motor gemaakt voor een gemakkelijke rijden.
  • De ondernemer en ingenieur Nikolaus Otto in 1876 had het geniale idee om een ​​schijf die had als uitgangspunt de gecontroleerde verbranding van een gas te ontwikkelen.
  • Deze motor verbrand gas direct in de cilinder van de motor en nam het daarmee de ontwikkeling van warmte dan nuttig werk om een ​​zuiger te rijden.
  • Gottlieb Daimler en Carl Benz verbeterd ongeveer 1883 deze motor door het gebruikt in plaats van benzine een mengsel van lucht en brandstof fijne druppeltjes gebruikte gas - de motor van de auto werd uitgevonden.
  • Deze motor werkt in vier maten en toch werkt volgens hetzelfde principe.

Zo een benzinemotor

  • In principe is er een viertakt benzine motor van een holte-achtige cilinder waarin een beweegbare zuiger is. In deze cilinder, de eigenlijke verbranding plaatsvindt.
  • De zuiger is verbonden met een drijfstang, waarbij de heen- en weergaande beweging van de zuiger omzet in een draaiende beweging van de krukas van de auto.
  1. In een eerste cyclus, ook wel de inlaatslag, de inlaatklep opent. Op dit moment, de zuiger beweegt naar beneden en zuigt een brandstof-luchtmengsel in de cilinder. Dit mengsel wordt gegenereerd door de carburateur in de zuigleiding. Dit werkt vergelijkbaar met een verstuiver en regelt de brandstoftoevoer. De hoeveelheid binnenkomende brandstofmengsel wordt getroffen met het gaspedaal.
  2. In de tweede zogenaamde. Compressieslag onderdrukt nadat de inlaatklep gesloten, de continue opwaartse zuiger, het gasmengsel samen. Hier, de druk en tegelijkertijd de temperatuur tot 300-400 ° C
  3. De derde cyclus is de eigenlijke werkcyclus, waarbij besturing van de auto verzekert. Nu ontbranden een vonk van de bougie, het mengsel, dat verbrandt bij een temperatuur van meer dan 2000 ° C, waardoor een zeer hoge druk. De aldus verkregen energie wordt overgebracht op de zuiger die naar beneden en via de verbindingsstang roteert beweegt de krukas van de auto.
  4. De vierde en laatste cyclus is de zgn. De uitlaatslag. Hier weer de voortdurende opwaartse zuiger duwt het verbrande gasmengsel door de nu open uitlaatklep. De cilinder is nu klaar voor de volgende vier maten.
  • Dus de motor loopt gelijkmatig mogelijk, om het te bouwen met meerdere cilinders, de opvolging hebben hun werk cyclus.
  • Ook ontwikkeld door Rudolf Diesel in de jaren 1892-1897 dieselmotor werkt op vergelijkbare wijze. Echter, dit zuigt geen brandstof-luchtmengsel, maar lucht. Deze hij comprimeert en verwarmt daarmee. Wanneer de zuiger zijn hoogste punt bereikt, een pomp sprays vloeibare dieselbrandstof in de cilinder. Dit ontbrandt in de hete lucht direct.

Tags: Training, expert, benzine, auto natuurkunde, verbrandingsmotoren

Gerelateerde Artikelen aan Hoe werkt een auto? - De physics deskundige legde de benzinemotor

Tags

© 2024 seandara.com Contact | Privacy | Voorwaarden & voorwaarden